Đọc báo in | 
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay, trên cả nước có tổng số khoảng 1.892 km đường ô tô cao tốc đã được đưa vào khai thác sử dụng. Một số tuyến đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư với 4 làn xe đã được Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các ban quản lý dự án (chủ đầu tư dự án) cắm biển tốc độ tối đa cho phép là 90km/giờ như: Đoạn Tuyên Quang – Phú Thọ, Trung Lương – Mỹ Thuận, Mỹ Thuận – Cần Thơ…
Cục Đường bộ Việt Nam hiện đang quản lý bảo trì 1 đoạn tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư (mới đầu tư giai đoạn đầu để đưa vào khai thác) là đoạn Lào Cai – Kim Thành, các đoạn tuyến đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư khác do các ban quản lý dự án thuộc Bộ Giao thông vận tải quản lý, chưa bàn giao cho cơ quan quản lý đường cao tốc.
 |
| Cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 thuộc trục cao tốc Bắc-Nam là một trong các tuyến đủ điều kiện nâng tốc độ khai thác tối đa lên 90km/giờ. Ảnh: TẠ HẢI |
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải về việc rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác với vận tốc tối đa 90km/giờ, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản gửi các cục chuyên ngành, các ban quản lý dự án. Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Bộ Giao thông vận tải, đối với các đoạn tuyến đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư xây dựng với 4 làn xe cơ giới đáp ứng điều kiện khai thác với tốc độ tối đa 90km/giờ, sẽ tổ chức cắm biển tốc độ tối đa 90km/giờ.
Các đoạn tuyến cao tốc này gồm: Lào Cai – Kim Thành, Cao Bồ – Mai Sơn, Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Nha Trang – Cam Lâm, Cam Lâm – Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Mỹ Thuận – Cần Thơ.
Quy định về tốc độ tối đa 90km/giờ áp dụng cho ô tô con, ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải có trọng tải đến 3,5 tấn, các phương tiện còn lại giữ nguyên tốc độ tối đa cho phép 80km/giờ. Yêu cầu hoàn thành việc cắm biển trong tháng 1-2024.
Trong quá trình khai thác, sử dụng, yêu cầu các chủ đầu tư, đơn vị quản lý khai thác tiếp tục theo dõi về tổ chức giao thông, tình hình an toàn giao thông trên tuyến để kịp thời phát hiện các tồn tại, bất cập, báo cáo cấp có thẩm quyền điều chỉnh tốc độ khai thác, phương án tổ chức giao thông cho phù hợp nhằm bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
Đối với các đoạn tuyến đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư xây dựng với 4 làn xe cơ giới mà các chủ đầu tư dự án chưa báo cáo về điều kiện khai thác, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục đôn đốc Ban Quản lý dự án 2, Ban Quản lý dự án 6, Ban Quản lý dự án Thăng Long khẩn trương thực hiện để có cơ sở triển khai theo định hướng nâng tốc độ tối đa cho phép 90km/giờ.
