Tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024

Đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh phát biểu chỉ đạo tại hội nghị

– Sáng  24/1, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh tổ chức Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024. Đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh chủ trì hội nghị.

Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh, năm 2023, công tác đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông, xử lý “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) đã đạt được nhiều kết quả tích cực; công tác thanh tra, tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm được triển khai quyết liệt. Công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về ATGT được đẩy mạnh và có nhiều đổi mới. Việc thực thi pháp luật trên các lĩnh vực được tăng cường.

Trong năm 2023, toàn tỉnh xảy ra 278 vụ TNGT, làm chết 105 người, bị thương 272 người; tăng 108 vụ (tăng 63,5%); tăng 27 người chết (tăng 34,6%), tăng 151 người bị thương (tăng 124,8%) so với năm 2022. Tai nạn đường thuỷ, đường sắt không xảy ra.

Đại diện lãnh đạo Ban ATGT thành phố Lạng Sơn phát biểu tham luận tại hội nghị

Nguyên nhân chính dẫn đến TNGT tăng cao là do ý thức tự giác chấp hành luật giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông còn hạn chế, tồn tại các hành vi vi phạm quy định về làn đường, phần đường, tốc độ, tránh xe, vượt xe không đảm bảo an toàn, không chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ… Bên cạnh đó, tốc độ phát triển của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn còn chậm; vẫn còn nhiều điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT, nhiều đoạn đường đã bị hư hỏng xuống cấp, hết thời hạn khai thác, yếu tố kỹ thuật hạn chế,…

Tại hội nghị, các đại biểu đã thảo luận và đề xuất những giải pháp nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong năm 2024, cụ thể như: tập trung xử lý các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn TNGT đang tồn tại và mới phát sinh trên địa bàn; tổ chức giao thông khoa học, hợp lý; thực hiện xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt theo lộ trình đề ra; tăng cường số lượng camera giám sát tại các đoạn đường thường xuyên xảy ra tai nạn trên quốc lộ 1 để nâng cao ý thức của người tham gia giao thông; đầu tư kinh phí mua sắm trang cấp phương tiện nghiệp vụ cho các lực lượng chức năng; kinh phí dành cho công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về TTATGT dành cho các đoàn thể chính trị xã hội,…

Đại diện lãnh đạo Phòng CSGT công an tỉnh phát biểu tại hội nghị

Kết luận hội nghị, đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh ghi nhận những nỗ lực, cố gắng của các lực lượng, cơ quan chức năng trong công tác đảm bảo TTATGT trong năm vừa qua. Đồng chí chỉ ra một số hạn chế như: công tác lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức triển khai thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp bảo đảm TTATGT ở một số cấp ủy, chính quyền, cơ quan, đơn vị có thời điểm chưa thường xuyên, thiếu quyết liệt; công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT chủ yếu tập trung vào các đợt cao điểm, chưa được duy trì thường xuyên, liên tục,…

Để đạt được mục tiêu đề ra trong năm 2024, đồng chí yêu cầu Ban ATGT các huyện, thành phố, các cơ quan, ban, ngành, địa phương quyết tâm thực hiện các biện pháp nhằm kiềm chế, kéo giảm TNGT ít nhất 5% ở cả 3 tiêu chí. Bên cạnh đó, Ban ATGT các cấp cần chủ động triển khai kịp thời các văn bản chỉ đạo của trung ương, của tỉnh về ATGT và đẩy mạnh đổi mới, đa dạng hoá nội dung, hình thức phổ biến, tuyên truyền pháp luật về ATGT phù hợp với từng địa bàn, nhóm đối tượng. Các lực lượng chức năng cần tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông, đặc biệt xử lý vi phạm về nồng độ cồn…

Đồng chí Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu Ban ATGT các huyện, thành phố chủ động kiểm tra, đôn đốc Ban ATGT cấp xã trong việc triển khai nhiệm vụ bảo đảm TTATGT, cùng đó, các đơn vị cần huy động các nguồn lực, kinh phí đầu tư trang thiết bị cho các lực lượng chức năng và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo phân cấp cho địa phương quản lý.