Tăng tốc các dự án hạ tầng giao thông đến khu vực cửa khẩu

LSO-Theo kế hoạch tiến độ, trong năm 2018, hàng loạt dự án hạ tầng giao thông lớn dẫn vào khu vực các cửa khẩu như: công trình đường Bản Nằm – Bình Độ – Đào Viên đấu nối với đường tuần tra biên giới (huyện Tràng Định); đường phục vụ xuất, nhập khẩu đấu nối giữa Cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng (Việt Nam) với Khu kiểm soát Khả Phong (Trung Quốc); đường Hữu Nghị – Bảo Lâm (huyện Cao Lộc) sẽ phải hoàn thành, đưa vào khai thác. Trong đó, có những dự án, tỉnh yêu cầu rút ngắn thời gian thi công tới 2 năm để hoàn thành trong năm 2018.

Nhà thầu tập trung phương tiện thi công đường phục vụ xuất, nhập khẩu
đấu nối Cửa khẩu Tân Thanh (Việt Nam) với Khu kiểm soát
Khả Phong (Trung Quốc)

Trong số 3 dự án hạ tầng nêu trên, dự án đường Bản Nằm – Bình Độ – Đào Viên đấu nối với đường tuần tra biên giới (Tràng Định) có quy mô lớn nhất với chiều dài hơn 26 km. Ngoài ra, trên tuyến còn tổ chức thi công 5 cầu, trong đó, có một cầu lớn vượt sông Kỳ Cùng với chiều dài tới gần 200 m. Đến nay, toàn bộ các công trình cầu đã thi công xong. Hiện tại, dự án này đang được chủ đầu tư và đơn vị thi công hoàn thành những mét đường bê tông cuối cùng. Được biết, công trình này được thiết kế theo tiêu chuẩn mặt đường bê tông xi măng cấp IV miền núi, mặt đường rộng 6,5 m. Đây là công trình hạ tầng giao thông xây dựng mới quy mô lớn nhất huyện Tràng Định tính đến thời điểm này. Ông Lăng Văn Thạu, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh – đơn vị được giao chủ đầu tư cho biết: Dự án có ý nghĩa to lớn trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực biên giới huyện Tràng Định. Để hoàn thành công trình theo cam kết với tỉnh, chủ đầu tư đang đốc thúc nhà thầu khẩn trương hoàn thành các công việc cuối cùng. Theo đó, riêng với hạng mục mặt đường bê tông với chiều dài còn lại khoảng 2 km sẽ tổ chức thi công xong trong tháng 6/2018, các hạng mục bảo đảm giao thông sẽ hoàn thiện trong 6 tháng cuối năm 2018.

Nhà thầu tập trung phương tiện thi công đường phục vụ xuất, nhập khẩu
đấu nối Cửa khẩu Tân Thanh (Việt Nam) với Khu kiểm soát
Khả Phong (Trung Quốc)

Trong số các dự án hạ tầng giao thông ra cửa khẩu biên giới thì tiến độ công trình đường Hữu Nghị – Bảo Lâm (huyện Cao Lộc)  là ì ạch nhất. Công trình có tổng chiều dài tuyến gần 10 km được triển khai thi công từ năm 2013. Theo chỉ đạo của UBND tỉnh, dự án phải hoàn thành trong năm nay. Nguyên nhân dự án chậm tiến độ là công tác bồi thường hỗ trợ tái định cư gặp một số vướng mắc, tính đến giữa tháng 5/2018, công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn thành. Hiện chủ đầu tư và nhà thầu dồn lực triển khai thi công lớp cấp phối đá dăm và đổ bê tông toàn tuyến cơ bản hoàn thành đầu tháng 12/2018.

Công trình đường phục vụ xuất nhập khẩu đấu nối Cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng với Khu kiểm soát Khả Phong (Trung Quốc) hiện đang phải chạy đua với thời gian về tiến độ thi công dự án. Theo kế hoạch đầu tư công trung hạn, dự án này hoàn thành trong năm 2020, tuy nhiên, do yêu cầu nhiệm vụ chính trị, dự án rút xuống phải hoàn thành trong năm 2018 (hoàn thành trước kế hoạch 2 năm). Ban Quản lý khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn là chủ đầu tư.

Đây là công trình mở mới có chiều dài hơn 4 km, thiết kế mặt đường bê tông nhựa rộng 15 m. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 200 tỷ đồng, được khởi công cuối năm 2017. Để chạy đua với thời gian, các nhà thầu đã huy động một lượng thiết bị xe, máy móc rất lớn gồm 76 thiết bị cơ giới phục vụ thi công. Trong đó, có 30 xe ô tô tải; 18 máy xúc; 6 máy ủi và 16 máy lu rung; 6 bộ máy khoan phá đá. Ngoài ra, nhà thầu còn đầu tư đường dây điện 3 pha vừa phục vụ chiếu sáng vừa phục vụ sản xuất với chiều dài hơn 2 km để tổ chức thi công 3 ca liên tục.

Ông Phan Hồng Tiến, Giám đốc Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn cho biết: Đây là công trình có ý nghĩa chính trị, kinh tế của tỉnh phải hoàn thành trong năm 2018, do vậy, chủ đầu tư và các sở, ngành liên quan luôn giám sát chặt tiến độ từng tuần. Ngoài ra, ban đã hoàn thành xây dựng kế hoạch phát động đợt thi đua cao điểm đẩy nhanh tiến độ thi công, phát huy cao độ tinh thần trách nhiệm của chủ đầu tư, nhà thầu tư vấn giám sát, phấn đấu dự án cơ bản hoàn thành xây lắp trong năm 2018.